בקרת רעש של מדחסי אוויר

בקרת רעש מדחס האוויר מאמצת בעיקר שלושה היבטים: משתיק קול, מנהרה משתיק קול וטכנולוגיית בידוד קול:
1. התקן משתיק קול
מקור הרעש העיקרי הוא יציאות היניקה והפליטה, ויש לבחור משתיקי יניקה ופליטות מתאימים. הספקטרום של רעש כניסת מדחס האוויר הוא בתדירות-נמוכה, ומשתיק היניקה צריך להשתמש במבנה התנגדות או במבנה מרוכב עכבה עם אינדיבידואל ונגד כמבנה הראשי. לחץ הפליטה של ​​מדחס האוויר גדול ומהירות זרימת האוויר גבוהה, לכן יש להשתמש במשתיק חור קטן בפתח הפליטה של ​​מדחס האוויר.
2. הגדר מנהרת משתיק קול
המנהרה התת-קרקעית או-תת-קרקעית למחצה של מנהרת המשתיק עשויה מלבנים עם בליעת קול טובה. חבר את צינור כניסת האוויר של מדחס האוויר למנהרת המשתיק כך שאוויר ייכנס למדחס האוויר דרך מנהרת המשתיק. השימוש במנהרות משתיקי קול יכול להפחית במידה ניכרת את רעש היניקה של מדחס האוויר, וחיי השירות ארוכים מזה של משתיקי קול רגילים.
3. בנו מתחם אטום לרעש
לאחר התקנת משתיק קול או הקמת מנהרת משתיק קול בפתחי הכניסה והפליטה של ​​מדחס האוויר, ניתן להפחית את רעש זרימת האוויר מתחת ל-80db(a), אך הרעש המכני ורעשי המנוע של מדחס האוויר עדיין גבוהים מאוד, ולכן יש להתקין מתחם אטום לרעש גם ביחידת מדחס האוויר.
4. בולם קול תלוי חלל.